१५ किलोवॅट २० अश्वशक्ती एअर-कंप्रेसर स्क्रू रोटरी एअर कंप्रेसर / औद्योगिक स्थिर रोटरी स्क्रू एअर कंप्रेसर

संक्षिप्त वर्णन:

मॉडेल:XD-15A

मोफत हवाई वितरण: १.९-२.५ घनमीटर/मिनिट

कार्यकारी दाब: ७~१२ बार

नियंत्रण: स्वयंचलित पीएलसी नियंत्रक

चालित: थेट चालित, लवचिक जोडणी

सुरुवात: तारा त्रिकोण सुरुवात

आम्हाला ईमेल पाठवा

उत्पादनाचा तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादनाचे वर्णन

मॉडेल	एक्सडी-१५ए
मोफत हवाई वितरण	१.९-२.५ मी³/मिनिट
कामाचा दबाव	७~१२ बार
नियंत्रण	स्वयंचलित पीएलसी नियंत्रक
प्रेरित	थेट चालित, लवचिक जोडणी
सुरुवात	तारा त्रिकोण सुरू
थंड करणे	विमानाने
इलेक्ट्रिक मोटर	३८० व्होल्ट/५० हर्ट्झ/३ फेज, आयपी५५
डिस्चार्ज तापमान	सभोवतालच्या तापमानापेक्षा +८ ℃ कमी
आवाज	६८ डेसिबल (ए) पेक्षा कमी
एअर आउटलेटचा आकार	जी३/४”
परिमाण	११००७५०९२० मिमी
वजन	२६७ किलो

फायदे

उच्च कार्यक्षम
उत्कृष्ट ऊर्जा कार्यक्षमतेसाठी थेट चालित व्यवस्थेसह एकत्रित
आदर्श दाबासाठी पाणी सील करते आणि थंड करते.
जल शीतलीकरणासह इष्टतम संपीडन प्रक्रिया

किमान सेवा खर्च
फक्त एअर फिल्टर आणि वॉटर फिल्टरलाच देखभालीची गरज असते.
वंगणाचा खर्च नाही
कमीत कमी व्यत्ययासाठी जलद आणि सोपे

उच्च विश्वसनीयता
साधी आणि मजबूत रचना
कमी वेगाचा डायरेक्ट ड्राइव्ह, उच्च वेगाचे गिअर्स नाहीत
कमी कार्यकारी तापमान, विशेष लेपांची आवश्यकता नाही

उच्च दर्जाची हवा
हवेचे तापमान कमी असल्यामुळे, वाळवणे आणि प्रक्रिया करणे सोपे.
राउटरवर हवा दूषित किंवा प्रदूषित करू शकणारे कोणतेही आवरण नाही.
* वर्ग ० हवेची गुणवत्ता

पर्यावरणीय सुरक्षितता
कमी आवाजाची पातळी
ऊर्जेचा वापर कमी करा
पर्यावरणात तेलाचा निचरा होणार नाही.

स्क्रू एअर कंप्रेसरचे संपीडन तत्त्व

(1) श्वास घेण्याची प्रक्रिया:
मोटर ड्राइव्ह/अंतर्गत ज्वलन इंजिनच्या रोटरमध्ये, जेव्हा मास्टर आणि स्लेव्ह रोटर्सच्या दातांच्या खाचांमधील जागा इनटेक एंड वॉलच्या उघड्या भागाकडे वळते, तेव्हा ती जागा मोठी होते आणि बाहेरील हवा त्यात भरली जाते. दातांच्या खाचांमधील हवा मुख्य आणि स्लेव्ह रोटर्स व केसिंग यांच्यामध्ये बंद केली जाते, ज्यामुळे हवा आत खेचण्याची प्रक्रिया पूर्ण होते.

(2) संकोचन प्रक्रिया:
शोषणाच्या शेवटी, मुख्य आणि दुय्यम रोटर्सच्या दातांच्या शिखरांनी आणि आवरणाने तयार झालेला बंद आकारमान रोटरच्या कोनातील बदलामुळे कमी होतो आणि सर्पिलाकारात फिरतो, यालाच "संकोचन प्रक्रिया" म्हणतात.

(3) संकुचित वायू आणि इंधन अंतःक्षेपण प्रक्रिया:
वाहतूक प्रक्रियेदरम्यान, आकारमान सतत कमी होते, वायू सतत संकुचित होतो, दाब वाढतो आणि तापमान वाढते. त्याच वेळी, हवेच्या दाबातील फरकामुळे धुरकट झालेले वंगण तेल संपीडन कक्षात फवारले जाते, ज्यामुळे संपीडन, तापमान कमी करणे, सीलिंग आणि वंगण हे परिणाम साधले जातात.

(4) निष्कासन प्रक्रिया:
जेव्हा रोटरचा बंद दातांचा माथा केसिंगच्या एक्झॉस्ट पोर्टला भेटण्यासाठी फिरतो, तेव्हा दातांचा माथा आणि दातांची खाच यांचा जुळणारा पृष्ठभाग एक्झॉस्ट टोकाच्या पृष्ठभागाकडे सरकेपर्यंत संकुचित हवा बाहेर टाकली जाऊ लागते. त्याच वेळी, मुख्य आणि स्लेव्ह रोटर्सच्या दातांच्या खाचांची दुसरी जोडी इनटेक टोकाकडे फिरून सर्वात मोठी जागा तयार करते आणि शोषण प्रक्रिया सुरू होते, ज्यामुळे एक नवीन संपीडन चक्र सुरू होते.