स्क्रू एअर कंप्रेसर म्हणजे असा कंप्रेसर, ज्याचे संपीडन माध्यम हवा आहे. याचा वापर यांत्रिक खाणकाम, रासायनिक उद्योग, पेट्रोलियम, वाहतूक, बांधकाम, नौकानयन आणि इतर उद्योगांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर केला जातो. याचे वापरकर्ते राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेतील जवळजवळ सर्वच क्षेत्रांमध्ये आहेत, आणि त्यांची संख्या मोठी व व्याप्ती विस्तृत आहे. व्यावसायिक कंप्रेसर उत्पादक आणि व्यावसायिक एजंट्सच्या बाबतीत बोलायचे झाल्यास, त्याची पाठपुरावा देखभाल आणि दुरुस्तीची कामे खूप कठीण असतात, विशेषतः कडक उन्हाळ्यात, देखभालीची मोठी कामे आणि कामाचा प्रचंड ताण यामुळे अनेकदा आपत्कालीन दुरुस्ती वेळेवर होत नाही; दुसऱ्या शब्दांत सांगायचे झाल्यास, सुरक्षित उत्पादन सुनिश्चित करण्यासाठी, एअर कंप्रेसरच्या नियमित देखभालीवर प्रभुत्व मिळवणे आवश्यक आहे. आज, मी ऑइल-इंजेक्टेड स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या देखभालीमधील काही सामान्य ज्ञानाची थोडक्यात ओळख करून देणार आहे.
१. देखभालीपूर्वी
(1) देखभाल करायच्या स्क्रू एअर कंप्रेसरच्या मॉडेलनुसार आवश्यक सुटे भाग तयार ठेवा. जागेवरील उत्पादन विभागाशी संवाद आणि समन्वय साधा, देखभालीची आवश्यकता असलेल्या युनिट्सची खात्री करा, सुरक्षा फलक लावा आणि धोक्याची ठिकाणे वेगळी करा.
(2) युनिटचा वीजपुरवठा बंद असल्याची खात्री करा. उच्च दाब आउटलेट व्हॉल्व्ह बंद करा.
(3) युनिटमधील प्रत्येक पाइपलाइन आणि इंटरफेसच्या गळतीची स्थिती तपासा आणि कोणतीही अनियमितता आढळल्यास त्यावर कारवाई करा.
(4) जुने कूलिंग ऑइल काढून टाका: पाईप नेटवर्क प्रेशर पोर्टला सिस्टीम प्रेशर पोर्टसोबत सिरीजमध्ये जोडा, आउटलेट व्हॉल्व्ह उघडा, हवेच्या दाबाने जुने कूलिंग ऑइल बाहेर काढा आणि त्याच वेळी, हँडपीस हेडमधून शक्य तितके टाकाऊ तेल काढून टाका. शेवटी आउटलेट व्हॉल्व्ह पुन्हा बंद करा.
(5) मशीन हेड आणि मुख्य मोटरची स्थिती तपासा. हँडपीस हेड काही फेऱ्यांसाठी सहजपणे फिरले पाहिजे. काही अडथळा असल्यास, हेडमध्ये बिघाड आहे की मुख्य मोटरमध्ये, हे निश्चित करण्यासाठी आवश्यक असल्यास बेल्ट किंवा कपलिंग काढता येते.
एअर फिल्टर बदलण्याची प्रक्रिया
एअर फिल्टरचे मागील कव्हर उघडा, फिल्टर एलिमेंटला घट्ट बसवणारा नट आणि वॉशरचा संच सैल करा, फिल्टर एलिमेंट बाहेर काढा आणि त्याच्या जागी नवीन एलिमेंट बसवा. दृश्य तपासणीसाठी एअर फिल्टर एलिमेंट बाहेर काढा आणि कॉम्प्रेस्ड एअरने फुंकर मारून तो स्वच्छ करा. जर फिल्टर एलिमेंट खूप घाणेरडा, अडकलेला, वाकलेला किंवा खराब झाला असेल, तर तो बदलणे आवश्यक आहे; एअर फिल्टर कव्हरमधील धूळ साठवण्याची जागा स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.
निकृष्ट दर्जाचा एअर फिल्टर वापरल्यास, ऑइल सेपरेटर कोर घाण होऊन ब्लॉक होईल आणि वंगण तेल वेगाने खराब होईल. जर एअर फिल्टर एलिमेंटमधील धूळ अनियमितपणे काढली गेली, तर तो चोक होईल, ज्यामुळे आत येणाऱ्या हवेचे प्रमाण कमी होईल आणि हवा संकुचित करण्याची कार्यक्षमता कमी होईल. जर फिल्टर एलिमेंट नियमितपणे बदलला नाही, तर त्यामुळे नकारात्मक दाब वाढून धूळ आत ओढली जाऊ शकते, ज्यामुळे घाण मशीनमध्ये प्रवेश करून फिल्टर आणि ऑइल सेपरेशन कोर ब्लॉक करेल, कूलिंग ऑइल खराब होईल आणि मुख्य इंजिनची झीज होईल.
३. ऑइल फिल्टर बदलण्याची प्रक्रिया
(1) जुना एलिमेंट आणि गॅस्केट काढण्यासाठी बँड रेंचचा वापर करा.
(2) सीलिंग पृष्ठभाग स्वच्छ करा आणि नवीन गॅस्केटवर स्वच्छ कंप्रेसर तेलाचा थर लावा. अल्पकालीन तेलाच्या कमतरतेमुळे मुख्य इंजिन बेअरिंगचे नुकसान टाळण्यासाठी, नवीन ऑइल फिल्टर तेलाने भरून जागेवर घट्ट बसवावा. नवीन एलिमेंट हाताने घट्ट करण्यासाठी, पुन्हा बँड रेंचचा वापर करून १/२ ते ३/४ वळण द्या.
निकृष्ट दर्जाचे ऑइल फिल्टर बदलण्याचा धोका हा आहे की, तेलाचा प्रवाह अपुरा पडतो, ज्यामुळे एअर कंप्रेसरचे तापमान वाढते आणि तेलाच्या कमतरतेमुळे हेड जळते. जर ऑइल फिल्टर नियमितपणे बदलला नाही, तर पुढील आणि मागील भागातील दाबातील फरक वाढेल, तेलाचा प्रवाह कमी होईल आणि मुख्य इंजिनच्या एक्झॉस्टचे तापमान वाढेल.
चौथे, ऑइल सेपरेटर फिल्टरचा भाग बदला.
(1) तेल-वायू विभाजक टाकी आणि पाईपलाईन मधील दाब कमी करा, तेल-वायू विभाजक ग्रंथीला जोडलेल्या सर्व पाईपलाईन आणि बोल्ट वेगळे करा आणि ग्रंथीने एकत्र गुंडाळलेला तेल-वायू विभाजक फिल्टर घटक काढा.
(2) कंटेनरमध्ये गंज आणि धूळ आहे का ते तपासा. स्वच्छ केल्यानंतर, नवीन सेपरेटर फिल्टर एलिमेंट सिलेंडर बॉडीमध्ये ठेवा, ग्लँड बसवून तो पूर्ववत करा, ऑइल रिटर्न पाईप फिल्टर एलिमेंटच्या तळापासून ३-५ मिमी अंतरावर घाला आणि सर्व पाईपलाईन स्वच्छ करा.
(3) नवीन ऑइल सेपरेटरवरील स्टेपल हे स्थिर विद्युत रोखण्यासाठी खास डिझाइन केलेले आहे आणि ते काढू नये, कारण त्याचा सीलवर परिणाम होणार नाही.
(4) नवीन तेलाचा घटक बसवण्यापूर्वी, पुढील वेळी सहजपणे वेगळे करता यावे यासाठी गॅस्केटला तेल लावले पाहिजे.
देखभालीसाठी निकृष्ट दर्जाचे ऑइल सेपरेटर वापरल्यास, तेल वेगळे करण्याची खराब क्षमता, दाबात मोठी घट आणि आउटलेटवर तेलाचे प्रमाण जास्त असणे यांसारख्या समस्या निर्माण होतील.
तेल वेगळे करणारा कोर नियमितपणे बदलला नाही तर, पुढील आणि मागील भागामध्ये दाबाचा अतिरिक्त फरक निर्माण होऊन बिघाड होईल आणि थंड करणारे वंगण तेल हवेसोबत पाईपलाईनमध्ये प्रवेश करेल.
५. वंगण तेल बदला
(1) युनिटमध्ये मानक स्थितीपर्यंत नवीन तेल भरा. तुम्ही ऑइल सेपरेटर बसवण्यापूर्वी फिलर पोर्टमधून किंवा ऑइल सेपरेटरच्या बेसमधून इंधन भरू शकता.
(2) स्क्रू इंजिनमध्ये जास्त तेल टाकल्यास आणि द्रवाची पातळी वरच्या मर्यादेपेक्षा जास्त झाल्यास, तेल विलगीकरण बॅरलचा प्रारंभिक विलगीकरण प्रभाव बिघडेल आणि तेल विलगीकरण कोअरमधून जाणाऱ्या संकुचित हवेतील तेलाचे प्रमाण वाढेल, ज्यामुळे तेल प्रक्रिया क्षमता आणि तेल रिटर्न पाईपमधून परत येणाऱ्या तेलाचे प्रमाण ओलांडले जाईल. शुद्धीकरणानंतर तेलाचे प्रमाण वाढवा. तेलाची पातळी तपासण्यासाठी मशीन थांबवा आणि मशीन थांबलेली असताना तेलाची पातळी वरच्या आणि खालच्या स्केल रेषांच्या दरम्यान असल्याची खात्री करा.
(3) स्क्रू इंजिनच्या तेलाची गुणवत्ता चांगली नसते आणि फेस काढणे, ऑक्सिडेशन विरोधी, उच्च तापमान प्रतिरोध आणि इमल्सिफिकेशन विरोधी या बाबतीत त्याची कामगिरी खराब असते.
(4) जर वेगवेगळ्या दर्जाचे तेल मिसळले तर, तेल खराब होईल किंवा गोठेल, ज्यामुळे तेल वेगळे करणारा गाभा बंद होईल आणि विकृत होईल आणि तेल असलेली संकुचित हवा थेट बाहेर टाकली जाईल.
(5) तेलाची गुणवत्ता कमी होते, स्नेहन कार्यक्षमता कमी होते आणि यंत्राची झीज वाढते. तेलाचे तापमान वाढते, ज्यामुळे यंत्राच्या कार्यक्षमतेवर आणि आयुष्यावर परिणाम होतो. गंभीर तेल प्रदूषणामुळे यंत्राचे नुकसान होऊ शकते.
६. बेल्ट तपासा
(1) पुली ड्राइव्हची स्थिती, व्ही-बेल्ट आणि बेल्ट टेन्शनर तपासा.
(2) पुली एकाच प्रतलात आहेत की नाही हे तपासण्यासाठी पट्टीचा वापर करा आणि आवश्यक असल्यास समायोजित करा; बेल्टची डोळ्यांनी तपासणी करा, जर व्ही-बेल्ट पुलीच्या व्ही-ग्रूव्हमध्ये खोलवर रुतला असेल, तर तो खूप झिजलेला आहे किंवा बेल्टला जुने झाल्यामुळे तडे गेले आहेत, आणि संपूर्ण व्ही-बेल्ट बदलला पाहिजे; बेल्ट टेन्शनर तपासा, आवश्यक असल्यास स्प्रिंगला मानक स्थितीत समायोजित करा.
७. कूलर स्वच्छ करा
(1) एअर कूलर नियमितपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे, आणि जेव्हा तो बंद असतो, तेव्हा कूलरच्या वरच्या बाजूने वरपासून खालपर्यंत स्वच्छ करण्यासाठी कॉम्प्रेस्ड एअर वापरा.
(2) पर्जिंग करताना कूलिंग फिन्सना नुकसान पोहोचू नये याची काळजी घ्या आणि लोखंडी ब्रशसारख्या कठीण वस्तूंनी साफसफाई करणे टाळा.
आठ, देखभाल पूर्ण झाली आहे आणि कार्यान्वयन पूर्ण झाले आहे.
संपूर्ण यंत्राची देखभाल पूर्ण झाल्यावर, यंत्राची चाचणी घ्या. चाचणी यंत्रासाठी कंपन, तापमान, दाब, मोटरचा कार्यकारी प्रवाह आणि नियंत्रण हे सर्व सामान्य मर्यादेत असणे आवश्यक आहे, तसेच तेलाची गळती, पाण्याची गळती, हवेची गळती आणि इतर कोणतीही समस्या नसावी. डीबगिंग प्रक्रियेदरम्यान कोणतीही असामान्य परिस्थिती आढळल्यास, तपासणीसाठी ते त्वरित थांबवावे आणि समस्या दूर केल्यानंतर वापरासाठी पुन्हा सुरू करावे.
पोस्ट करण्याची वेळ: २८ ऑगस्ट २०२३
